){kind=small}
Le consortium BESIX franchit une étape majeure à la gare centrale de Riga avant l’échéance prévue
Conception-réalisation
Cette nouvelle étape concerne le bâtiment de la gare, trois quais voyageurs et la place adjacente. Les travaux ont été réalisés par BERERIX, la coentreprise formée par BESIX, la société lettone RERE Būve et l’entreprise italienne Rizzani de Eccher. Depuis 2019, BERERIX mène le projet de conception-réalisation de la gare centrale Rail Baltica, comprenant un nouveau bâtiment central de 12 600 m², les quais, les infrastructures ferroviaires ainsi qu’un pont de 1056 mètres franchissant la Daugava.
Le 26 août, l’ingénieur FIDIC chargé de la supervision du projet a délivré à BERERIX et au maître d’ouvrage, Eiropas Dzelzceļa līnijas, le certificat d’achèvement substantiel du bâtiment de la gare, des trois quais voyageurs et de l’esplanade adjacente. De légers travaux d’aménagement paysager et de finition se poursuivront jusqu’à la fin de l’année 2026, avant la remise définitive au client.
Une nouvelle présence marquante au cœur de Riga
L’achèvement de la façade et de la toiture vitrée confère désormais à la partie sud de la gare sa silhouette architecturale emblématique. Le bâtiment intègre près de 1500 m² de surfaces vitrées, ainsi que des systèmes de sécurité et de maintenance intégrés, conçus pour répondre au climat rigoureux de Riga et aux exigences d’un important pôle de transport multimodal.
BESIX a également achevé la construction et l’aménagement de trois nouveaux quais, dotés de voies d’accès et d’ascenseurs aux deux extrémités. Des auvents intégrés à l’architecture offrent un abri aux voyageurs, tandis que des revêtements durables et antidérapants ont été conçus pour résister à une utilisation intensive. Le pavage et les aménagements paysagers ont également transformé l’esplanade adjacente. Les travaux comprenaient par ailleurs l’installation des réseaux techniques intérieurs et extérieurs ainsi que des systèmes d’ingénierie du bâtiment.
Une composante d’une liaison ferroviaire européenne d’envergure
La gare centrale de Riga constitue l’un des éléments les plus vastes et les plus complexes sur le plan technique du programme Rail Baltica, la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse destinée à intégrer davantage les États baltes au réseau ferroviaire européen. Entièrement financé par l’Union européenne via la Facilité pour la reprise et la résilience (FRR), Rail Baltica est mis en œuvre en Lettonie par Eiropas Dzelzceļa līnijas, en coopération avec le ministère letton des Transports, l’ingénieur FIDIC FORMA 2, Latvijas dzelzceļš, l’Agence centrale des finances et des marchés publics, ainsi que le partenaire chargé de la supervision de la conception, PLH Arkitekter.
)
